【众邮快递被曝正式起网试运营，与京东物流实现系统对接】

近日获悉，业内关注的众邮快递于4月18日正式在广东省内开展起网测试运营，京东618狂欢前将与华东网络一道服务平台大促。

据了解，此次广东起网试运营，众邮依然保持着谨慎低调的风格。广东省内参与首轮起网的加盟商大概有160余个，分布在全省各地，这些加盟商大部分有着快递运营经验。

值得注意的是，待网络运营与服务质量稳定后，众邮将吸收广东第二批加盟商入网，最终省内的一级加盟商大概在300家左右，这一数量与通达系网络不相上下。参与试运营的第一批网点大多为其他快递加盟商，在性价比优势带动下，使得众邮一起网就拥有不错的业务量。

此外，为保证省内的快件时效，众邮在广东全省建了十几个小型分拨，营业部也是遍布各地，加盟商可以就近交货。而对于省外的快件，则会交给京东物流的全国大网，此前众邮与京东物流已经实现系统对接，面单互相识别，不用更换就可以直接互转。

有众邮加盟商表示，之所以选择加盟众邮快递，就是看好全国型的网络支撑与京东的商流背书。在广东，有很多类似速尔、联昊通等省内网络，通过众邮快递与京东物流，客户省外的货就不必再找其他平台，加盟网与直营网多种选择直接发出。

而对于业内关注的全国起网进度，众邮似乎并不着急。据了解，待广东运营稳定后，华东网络包括苏南与上海地区将于518左右起网测试，在618之前，华南与华东网络将全面服务京东618大促。

【拼多多与国美达成全面战略合作：将认购2亿美元国美“可转债”】

4月19日，新电商平台拼多多宣布，认购国美零售发行的2亿美元可转债，期限三年，票面年利率为5%，初步转换价为每股1.215港元。如最终全部行使转换权，拼多多将最多获配12.8亿股国美新股份，约占后者发行转换股份扩大后股本的5.62%。

同时，双方宣布达成全面战略合作，国美零售全量商品将上架拼多多，品牌大家电将接入拼多多“百亿补贴”计划。国美旗下安迅物流、国美管家两大服务平台，将同时成为拼多多物流和家电后服务提供商。两大服务平台将分别为拼多多平台商家提供覆盖全国的中大件物流、仓储及交付服务，以及包含家电维修-清洗保养-以旧换新在内的消费者服务方案。

拼多多则会向国美注入消费大数据、平台流量等优势数字零售资源，双方还将在市场推广等方面展开积极合作。

拼多多战略副总裁九鼎表示，此次合作是平台践行“普惠、人为先、更开放”新消费理念的最新一步，平台将在商品采购、消费补贴、物流配送、客服售后等方面与国美建立深度对接，探索跨界合作的新模式、新方法，助力地面零售实现数字化转型，为消费者带来更多的平价大牌好货。

“两年来，从平台到服务，再到今天资本层面的合作，国美与拼多多的合作日渐深入。”国美零售CFO方巍表示，作为高速增长的中国领先互联网新电商平台，拼多多的品牌价值和影响力日益凸显。国美与拼多多将在供应链、物流、服务、技术等多个维度，共同推动零售企业价值升级，为更广袤的市场和用户提供高质量的商品与服务，助力零售行业形成从供给创新到消费升级，再到创造消费新增长点的正向循环机制，加快释放新型消费潜力，促进消费扩容提质。

【天天快递2019年净亏损17.86亿元】

近日，苏宁易购发布2019年年报。财报显示，苏宁易购2019年实现营业收入2692.29亿元，同比增长9.91%；归母净利润98.43亿元，同比减少26.15%。苏宁旗下主营快递物流业务的子公司天天快递在2019年营业收入为20.78亿元，净亏损达17.86亿元。2018年天天快递营业收入18.11亿元，净亏损12.97亿元；2017年营业收入14.29亿元，净亏损为5.8亿元。

报告期内，天天快递完成对南京、无锡天天快递加盟商业务、云南优合天天快递加盟商业务、青岛天天快递加盟商业务、济南天天快递、大连天天快递、重庆天天快递等加盟商业务的收购，共计支付收购对价款8585.32万元。天天快递与唐小勇、广东天天快递有限公司、深圳华南天天速递有限公司等签订《天天快递区域经营权和资产收购框架协议》，天天快递出资3.75亿元收购广东天天快递业务和经营权，本次收购将加强天天快递直营模式的建设。报告期内天天快递支付16,599.7万元收购款。

苏宁易购在年报中称，自2018年起，本集团开始将天天快递物流业务与本集团原有物流运配业务进行整合，并已开始受益于该整合的协同效应。本集团通过收购原天天快递物流业务旗下以加盟模式运营的各地天天快递业务，加速并深化了天天快递物流业务和本集团原有物流运配业务的整合。因此，本集团将收购天天快递物流业务和陆续收购的各地天天快递加盟业务而产生的商誉全部分摊至天天快递物流业务和本集团物流运配业务组成的苏宁物流运配资产组组合。于2019年度，由于天天快递整体运营状况未如预期，计提减值准备约人民币2.17亿元。

截至报告期末，苏宁物流拥有仓储及相关配套面积1210万平方米，快递网点25881个，已在44个城市投入运营57个物流基地，在16个城市有18个物流基地在建、 扩建。截至2020年1季度，苏宁物流50%的小件业务由天天快递承接，全国超过2500个末端网点实现苏宁天天小件配送业务的融合。

【普洛斯最新一支中国收益基金完成募集，总投资规模为150亿元】

4月20日，普洛斯（GLP）宣布，总投资规模为150亿元人民币（约21亿美元）的普洛斯中国收益基金I已经完成募集。这是普洛斯最新发起设立的一支基金，募集资金来自于7家中国领先的投资机构，其中6家是普洛斯的新投资合作伙伴。

该基金投资于长三角、京津冀及华中等地区18个重要物流节点城市的34处物流基础设施，均为已完工且稳定运营的高标准现代物流资产。普洛斯担任基金管理人及资产管理人。 

普洛斯中国区常务副董事长诸葛文静表示：“这支基金完成募集有助于普洛斯加速资本的循环利用，扩大我们的资产管理规模。该基金获得众多投资机构的青睐，一方面说明投资人看好普洛斯的高水准现代物流设施，认可普洛斯的基金管理和资产运营能力，在资产生命周期的不同阶段持续创造价值；另一方面也反映出投资机构对中国经济前景的坚定信心，从而进一步加码中国物流市场。”

该基金是普洛斯在中国设立的第三支收益型基金，以进一步促进资本循环利用，发展基金管理平台。包括在2018年成立的两支普洛斯中国收益增值基金，普洛斯在中国设立的收益型基金总投资规模累计达490亿元人民币（约70亿美元）。目前，普洛斯在中国运行6支不动产及私募股权基金，这些基金的资产管理规模达190亿美元。

【海航科技：2019年净利同比增766.35%】

海航科技4月19日晚发布2019年年度报告。报告期内，实现营业收入3271.53亿元，同比下降2.77%；归母净利润为5.22亿元，同比增长766.35%；扣非净利润为1.19亿元，同比增长475.04%。

海航科技主要业务包括IT产品分销及技术解决方案，移动设备及生命周期服务，电子商务供应链解决方案，以及云服务。收入主要由控股子公司英迈国际贡献。报告显示，英迈国际2019年实现收入471.97亿美元，同比减少6.42%；净利润5.05亿美元，同比增加43.43%；核心运营指标同比稳步提升，收入规模、运营效率及盈利能力均处于行业前列。

海航科技表示，随着企业的云产品IT支出快速增长以及云计算技术的不断成熟，企业级云服务需求未来将会出现激增。2019年，英迈国际的云服务业务收入约1.85亿美元，同比增长25%，已经连续三年同比增长超20%，未来还将不断加大对于云服务的投入，并专注于增强CloudBlue平台的业务复购率及用户基数的扩大，进一步推动托管服务及增值服务业务的增速，促进交易从Odin/Ensim到CloudBlue的平台转换。此外，还将重点发展高阶技术解决方案组合、电子商务服务、全球IT资产处置等高利润业务。

报告显示，英迈国际的主要业务市场依赖于全球IT支出。根据Gartner公司的最新预测，2020年全球IT支出将达到3.9万亿美元，同比增长3.4%，预计2021年全球IT支出将突破4万亿美元大关。

目前，英迈云服务已经整合超过150家云服务供应商巨头、55000家云经销商、100余家集成式独立软件开发商、200余套云解决方案，全球大部分范围的代理商、渠道合作伙伴、IT专家可通过英迈云平台、CloudBlue高效的浏览、购买并快捷的接入云解决方案系统。

展望2020年，海航科技称，英迈国际将致力于增强、巩固业务领导地位，在核心分销领域保持强劲市场地位，并继续投资商业物流、生命周期服务和云业务等高利润领域，实现在所有业务领域的强劲增长。